重汽王牌混泥土搅拌车

重汽王牌混泥土搅拌车

配置:采用重汽王牌新型2010驾驶室,玉柴130全功率取力器发动机,145变速箱带副变速,3.6吨前桥、9吨后桥,250mm双层车架,8.25-20轮胎,3400mm轴距。可选装钢丝胎,加价0.5万。标配国产减速机、马达、油泵3大液压件,也可选装进口液压件;罐体搅拌容积为3立方,采用耐磨锰钢板5毫米制作,封头采用6毫米制作;

重汽王牌混泥土搅拌车

搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

重汽王牌混泥土搅拌车

传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。

重汽王牌混泥土搅拌车

进出料系统:搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。

重汽王牌混泥土搅拌车

操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。

供水系统:搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。

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